曲轴铣打机齐头打孔的工艺，铣打机的加工方法和工艺路，按照能充分发挥其功能的原则，合理的加工方法和工艺路线。
在曲轴车拉的基础上结合采用高速外铣近几年，曲轴主轴颈和连杆颈的加工，一般都是采用车拉工艺来完成。但连杆颈轴线不在一条中心线上，如三缸、六缸发动机，加工就有一些麻烦。目前，有一种加工工艺方案为：主轴颈用车拉，连杆颈用高速外铣。这样加工连杆颈时好柔性。
为了提高零件的加工精度，对刀点应尽量设置在零件的设计基准或工艺基准上。 加工路线时要保证被加工零件的精度和表面粗糙度的要求，尽量缩短走刀路线，有利于简化数值计算，减少程序段的数目和编程工作量。切削用量包括切削深度、主轴转速及进给速度。切削用量的具体数值应根据铣打机使用说明书的规定、被加工工件材料、加工内容以及其他工艺要求，并结合经验数据综合考虑。
曲轴平衡机新的改进是不平衡量校正采用坐标优化高速钻削校正方法。过去用的是高速钢，新的方法是曲轴的钻削采用整体硬质合金钻头。钻头心部有冷却液孔。这种钻头能进行大进给量钻削。
开发了高压液体珩磨，工艺为:粗珩+精珩十高压液体衍磨十抛光。采用激光珩磨后，汽车发动机可以降低油耗量，降低排放，减少磨损。另外，目前柴油机广泛用于轿车上，柴油发动机体积小，功率大，缸体铸造时加人了TiC，为了将缸孔表面的TiC冲掉，去除产生的毛刺，同时达到表面储油量。
曲轴铣打机齐头打孔的工艺，曲轴磨床凸轮轴采用CBN砂轮高速磨削，已经普遍。目前曲轴的加工也渐渐开始使用CBN砂轮加工。一般来讲，四缸曲轴只要是升程的变化，工艺路线还是过去的较好:主轴颈用多砂轮，连杆颈分别用双砂轮。
缸孔的激光珩磨。近年来表面激光造型珩磨加工正在渐渐使用，为了同时达到缸孔表面粗糙度和储油性能，需要通过的加工技术，也就是用激光造型珩磨才能达到加工要求，同时还不会影响缸孔表面的加工质量。
曲轴铣打机齐头打孔的工艺，数控加工刀具确定时要综合考虑加工方法、切削用量、工件材料等因数，满足调整方便、刚性好、精度高、耐用度好等要求。铣打机在使用时，能迅速完成工件的定位和加紧过程，以减少辅助时间。
